2020-03-02 12:53

〔記者蔡文居／台南報導〕民用航空法有關無人機管理新制即將在3月31日實施，相關禁飛措施被批評是把無人機關在狗籠的「雞籠（機籠）政策」，令人錯愕。台南社大今天召開「搞什麼飛機」記者會，質疑台南左鎮、北門可以飛，為何龍崎、學甲不能飛？實在荒謬，要求政府應統一採負面表列，不要擾民。

南市府交通局表示，目前民航局所公布的資訊並不是最後定案的資訊，以台南為例，那是1年前的資料，當時有資料就先提供，並非台南只有5處可飛。這段期間市府一直在調查可開放的區域，外界的聲音，市府已有聽到，採取負面表列其實也不錯，由於公告最後期限是3月底，該局正進行最後的確認，原則上會將可開放飛行的區域極大化。

台南社大環境行動小組召集人黃煥彰、研究員晁瑞光及前牛埔里長陳永和、台南市教育產業工會代表陳葦芸、荒野台南分會張贊合及市議員王家貞、許又仁等人召開記者會，並展示一架關在「狗籠」內的無人機，以嘲諷現有的管理措施，要求政府無人機管理應採負面表列，統一標準，不要一國多制。

台南社大訴求，無人機管理在不影響飛行安全、公共安全與軍事安全下應自由飛行，例如科學園區、高鐵、高速公路、飛機場、軍事用地應該禁飛。都會區因為人口稠密，加上高樓影響，要限制條件飛行，如都會區裡記者或市府活動或特殊活動需要空拍機操作，可以跟市府對應窗口提出申請。其他地區應該就不需要管制。管理應是越簡單越好，台南市號稱是智慧城市，若連小飛機絕大部分面積都不能飛，與國際脫節，何能稱智慧城市？

台南社大記者會，展示一架關在「狗籠」內的無人機，嘲諷現有的政策，要求無人機管理應採負面表列。（記者蔡文居攝）

台南社大等民間團體要求無人機禁飛措施，政府應統一採負面表列，不要擾民。（記者蔡文居攝）