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shelly - 環境行動志工 | 2020-03-02 | 點閱數: 382


2020-03-02 12:52 聯合報 / 記者修瑞瑩/台南即時報導

台南社區大學黃煥彰拿著民航局公布的無人機飛行場域,表達抗議。記者修瑞瑩/攝影
曾經參與無人機法規制定的成大航太系教授賴維祥表示,新法將在月底上路實在太過匆促,建議至少延半年或一年再實施比較恰當。

他表示,針對目前各縣市開放無人機飛行場域,是採用正面或者是負面表列,參考國際上及中國大陸的做法,多數都是採用負面表列,台灣未來如果有縣市是採用正面表列,將限縮無人機飛行的場域,對無人機產業發展與應用會有很大的負面影響。

他表示,交通部建議各縣市在初期採用正面表列,可能是擔心各縣市執法人力不夠。

而他之前曾經多次呼籲,認為在場地與驗證等各方面都還沒有就緒之前,新法就匆促上路實在不妥,建議延期。

目前不僅各縣市飛行的場域還沒有確定,其他例如規定16歲以上才可以考無人機飛行執照,但是如果是16歲以下的學生想在學校飛怎麼辦?參考國外做法會有學習證,但是新的法令當中對此都還沒有規範,並不完備。

而針對台南社大反應新的規定當中,考無人機駕照時必須關掉GPS及電子穩定裝置,「又不是放風箏、怎麼能夠關掉」,賴維祥有不同的看法。

他表示,就像是考機車駕照時有S型道路,但事實上馬路上根本不會有S型路,考的總是要比較難,是同樣的道理。

賴維祥建議,應在各縣市公布場域之後,並把相關證照制度齊全,最後法令再實施上路,才不會新法上路一片混亂。


無人機新法將在月底上路,但是民間反彈相當多。記者修瑞瑩/攝影

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